Características
Chasis de comunicaciones de altas prestaciones con slots verticales para hasta 14 tarjetas.
Bandeja adicional horizontal para finalidades específicas (ROADM, elementos pasivos, etc.)
El backplane incluye interfaces 1Gb/s y 10Gb/s entre slots.
Alimentación doble: ambas –48v y 220v. Configuración redundante.
Módulo de control integrado con gestión total del chasis y permitiendo encadenamiento.
Unidad de ventilación de alta eficiencia.
Boquillas para ordenamiento de fibras.
Permite inserción en caliente de tarjetas.
Rack compatible con 19’’ y ETSI con asas metálicas.
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Hoja de Producto
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Chasis TeraSAE
El sistema TeraSAE da soporte a una familia de soluciones de acceso de muy alta capacidad satisfaciendo unos altos requerimientos de protección, escalabilidad, calidad de servicio en base a las certificaciones MEF (MEF9 y MEF14).
Un chasis TeraSAE se compone de los siguientes módulos:
- Modulo superior multiopción
- Slot horizontal de 3U de altura permite alojar varios tipos de módulos:
- Módulo mux-demux AWG para actualización a tecnología WDM-PON.
- Switch óptico (para diversificación de circuitos en el acceso o para proyecto especiales)
- Amplificador óptico (para transporte DWDM)
- Módulo de ventilación
Gestionada por la tarjeta de control garantiza en todo momento una adecuada temperatura de operación para las tarjetas de tráfico.
- Tarjetas de tráfico
La parte central del chasis dispone de 14 slots verticales, cada uno de 9UA. Dan soporte a los módulos de tráfico de alta capacidad de la familia TeraSAE. Por ejemplo, un chasis TeraSAE completo con módulos
agregadores de puertos acceso MDU puede transportar transparentemente 140 accesos GbE reduciendo a 14 los puertos 10G necesarios en el PE
- Módulo de alimentación
Doble fuente de alimentación modular. Disponibles versiones de 220VAC y -48VDC con LED de indicación
de suministro activo. Ubicadas en la parte inferior del chasis, de 3U de altura.
La gestión integrada del chasis permite monitorizar los parámetros de funcionamiento de las fuentes,
temperaturas, rendimiento unidades de ventilación, tensión y carga del chasis entre otros.
La gestión del sistema permite configurar para un elevado número de parámetros de operación umbrales por defecto y exceso, y asociar estos al envió de alarmas a la consola de gestión. Permitiendo
configurar un eficaz modelo de mantenimiento preventivo.


